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分割器凸轮轴轴承的修配

作者:来源:日期:2018-5-25 14:33:49人气:609
    作为一家专业从事凸轮分割器生产、研发、制造和销售的企业,苏州松立达自动化科技告诉大家:分割器的凸轮轴轴承与轴颈配合间隙大于0.15mm或柴油机大修时,都应更换新轴承以恢复轴颈与轴承的正常配合。
  (1)根据凸轮轴轴颈的尺寸,选择同级修理尺寸的轴承。
  (2)凸轮轴轴承与承孔的配合应有一定的过盈量。
  (3)根据轴颈尺寸刮削轴承,方法是:把轴承套在相应的轴颈上,转动轴承数圈后取下,根据接触情况修刮轴承合金,修刮后再把轴承套在轴颈上转动,取下轴承后根据接触情况再次修刮,如此反复进行。刮削至轴承与轴颈间插入的厚薄规厚度=轴承与轴承孔的配合过盈量+轴承与轴颈的配合间隙,拉动厚薄规时稍有阻力为合适。这样,凸轮分割器当把轴承压入轴承孔后,由于轴承内径的缩小量接近轴承与轴承孔配合的过盈量,即可得到所需的配合间隙。刮削时,要尽量使轴承壁厚均匀,以保证各道轴承的同心度。
  (4)铳下汽缸体的后端盖,拆除旧轴承。苏州松立达自动化科技提醒:新轴承压入时应注意对正油孔,各道凸轮轴轴承不得装错,以免影响摇臂机构的润滑。
  (5)将凸轮轴装入轴承孔内转动数圈,根据松紧度和接触面积的情况进行适当的修刮。检验配合松紧度的方法是:在轴承内涂机油,转动凸轮轴数圈后,分割器用手指拨动正时齿轮时,应转动灵活无卡阻现象,上下扳动凸轮轴无明显的间隙感觉。
   通过以上介绍,苏州松立达自动化科技相信您对于分割器凸轮轴轴承的修配有了相关了解。苏州松立达自动化科技期待与您的合作!
下一个: 凸轮分割器凸轮轴故障原因分析

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